北平这边何雨柱忙的如火如荼，申城那边喜讯不断，hE飞机制造厂的“青鸾”型中型客机所有测试完毕，正式定型。
新闻一经发布，在全世界引起了轩然大波！
由?英伦和法兰西联合研制的超音速客机协和超音速客机（rde）的最大载客量是128名，但是实际运行时要保证载客在92到120名之间。
从这一点上看华夏超音速客机已经追赶上了世界先进水平。
非但如此，“青鸾”型超音速客机在舒适性、噪音处理和操控稳定性上都超越了协和超音速客机，而且技术优势很大！
做到这一点，离不开何雨柱的系统商城，设计由它优化，特殊材料和关键零部件由它提供。这还是何雨柱悠着来的，不敢放大步子，否则就没有其他飞机什么事儿了！
“青鸾”型的优异性能受到了国内外航空公司的青睐，完成定型之后就有很多航空公司前来洽谈合作意向，体验“青鸾”的先进性能。
体验之后，就是询问价格，得知价格只比协和贵一点点之后订单就下来了，大家都生怕自己的订单被排在后边，签合同积极得很。
就连空客公司和图波列夫设计局都派人过来了，他们想尝试和hE飞机厂和hE飞行器设计研究所合作，说白了就是想谈技术转让。
不过，hE飞机厂和研究所这边欢迎体验飞机，但是婉言拒绝了技术转让，语言委婉但是态度坚决。
“青鸾”的技术绝不能流到国外，甚至国内也不会转让，除非是军工需要。即使把技术转让给成飞、沈飞和西飞这种军工也要签订保密协议，不准流向其他企业单位，更不准流向国外。
“青鸾”定型之后一个月，hE飞机制造厂迎来了一群特殊的客人，他们是总装备部门和空军几支部队。
之前采购的“青鸟”型刚刚改装成功，试飞了几次，性能达到了预期目标。还没高兴几天，“青鸾”又定型了。部队对此是又爱又恨！
早知道就不买“青鸟”型了，明显“青鸾”的体型才更适合改装做反潜巡逻机、电子战与侦察机或者预警指挥机，体量更大飞的更远，改装潜力也就更大。
伊莲娜带着何晓维和何晓薇亲自迎接招待了了部队代表团，要不是何雨柱忙着反贪反腐肯定会被叫来作陪，因为来的人级别太高了，是位副部长。
军人，做事雷厉风行，到了以后稍作休息就想体验一下“青鸾”的性能，伊莲娜也乐的如此，她和何晓薇做正副机长亲自驾驶飞机，还有空军两名飞行员陪同在驾驶舱里，一众代表团成员和“青鸾”的几名设计师一同登上了飞机。
这次飞行的航线早就安排好了，空军那边申请的，因为他们要看飞机的性能，所以航线并非常规线路，还有一部分航线在公海上。
超音速飞机和亚音速飞机有很多不同之处，首先，乘客登机之后要全程系安全带，尽量不能离开座位。其次，如果要上厕所必须事先通知空乘人员，由空乘填补座位，乘客才能上厕所。
而“青鸾”型超音速机的厕所设计在中间位置，走廊也设计在飞机的中轴线上，安排乘客座位时甚至要考虑体重问题。
这一切都是为了平衡！