到了镇上，他们直奔信用社。
镇上的信用社八点开门，两人到的时候，门口还没几个人。
等了约莫十分钟，信用社的门开了，陈业峰跟着工作人员进去，拿出自己的存款单，说了自己需要取钱。
工作人员也仔细核对了身份，又对上面的签名进行对比，才把钱递了出来，都是十块一张的，厚厚的一沓。
陈业峰接过钱，仔细数了一遍，确认没错，才递给陈业新。
陈业新连忙把钱放进帆布袋子里，紧紧抱在怀里，像是抱着什么宝贝似的。
两人出了信用社，陈业峰又推着自行车，载着陈业新往白沙镇走。
一路上，陈业峰骑得格外小心，眼观六路耳听八方，陈业新也紧张地注意着周围的情况，直到看到白沙镇的界碑，两人才稍稍松了口气。
大哥昨天跟他爹来过，指引着二骑车前行，他们找到了那个渔业队的管理处。
昨天接待陈父和陈业新的那个负责人还在，看到他们来了，脸上也是露出了笑容：“你们可来了，我还以为你们今天不过来了呢。”
“让老叔久等了，路上耽误了点时间。”陈业新笑着说，把帆布袋子递过去，“这是剩下的两千四百块钱，你点点。”
负责人接过布袋子，拿出钱来数了一遍，确认无误，才从抽屉里拿出几张纸，放在桌子上：“这是渔船的转让协议，还有船的登记证，你们看看，没问题的话就在上面签字按手印。”
这是1984年，买船的手续相对简单，主要是证明船只来源合法（渔业队出具证明），买卖双方签订协议，然后到当地的渔业管理部门（或类似机构）办理一个过户登记，变更船主信息，缴纳一点管理费即可。
并没有后来那么复杂的检验、证书等流程。
陈业峰因为有过经验，帮着大哥填写表格，跑前跑后。
陈业新则主要负责点头、按手印、交钱。
整个过程虽然因为需要跑两个地方（管理处和渔业管理站）而花费了些时间，但总体上还算顺利，没有遇到什么刁难。
最后，一张盖着红色公章的船舶登记证明交到了陈业新手上，意味着这条船从此就正式属于他了。
摸着那张薄薄的纸跟登记证，陈业新脸上也满是激动的神情。
他盼着有一艘自己的船，盼了好几年，今天终于实现了，心里的高兴劲儿，怎么也藏不住。
“好了，大哥，手续都齐了。船现在就是你的了！”陈业峰拍了拍大哥的肩膀，也替大哥高兴。
他们向负责人告别，拿着东西往码头走。
两人来到停泊渔船的码头，找到了那条已经属于陈业新的船。
这艘船比陈业峰那艘“满仓号”略微小一些，没有驾驶室，只有一个雨棚。
好在也是有机械动力，不过没有起网机，倒是有一台稳车。
稳车看着挺新的，光是这台机器，也值个一两百块钱。
而且，这艘船看着成色还不错，也不是很破旧，开回去再好好保养一下，再开很多年都没有问题。
“阿峰，我们去开船？”陈业新忍不住道。
昨天大哥跟陈父已经登船检查，一切都是正常的。
“嗯嗯，那你来驾驶，正好先熟悉一下船上的机器。”陈业峰重重的点点头。
大哥也会开船，让他开回去更有仪式感。
上了船之后，陈业峰再一次检查了一下柴油和机器，确认没有问题后，然后启动机器。