他因为动能回收系统故障导致q1时跑不出速度，被淘汰了。
最后，排位赛的胜利者理所当然是罗斯伯格。
但在q2，不知是有意还是无意，他是用软胎做出的最快成绩，所以在发车的时候將不得不使用软胎。
而其余车手都使用的是超软胎，这意味著发车时，罗斯伯格可能陷入劣势。
吴軾的稳定与极限並没有因为在主场而出现波动。
没有了汉密尔顿后，他成功以1分35秒797的成绩位列第二。
虽然落后了罗斯伯格杆位成绩將近0.4秒，可这个成绩依然让全场发出了响彻云霄的欢呼声。
法拉利在这站的速度不够快，kii和维特尔比里卡多还要慢。
等到次日正式比赛前，吴軾依然享受了在主场的车手巡游。
於是现场出现了非常有意思的一幕，不管是哪支车队的车迷，现在都在为了同一位车手而欢呼。
吴軾很享受这种感觉。
因为今年f1在国內的热度空前，大量明星大腕云集在p房。
不过这些对於吴軾来说都是虚的，他並不关注，即使像是国际冰等明星来找他，他也只是礼貌回应。
正式比赛很快到来，从全场第二的位置发车让吴軾非常珍视这次机会。
况且，这是主场作战，他有想法瞄准分站冠军。
这就像每年法拉利都会在主场的时候放手一搏一样，吴軾也希望这站能够达成主场夺冠的成就。
可惜威廉士並没有针对魔都国际赛道的特调数据，车还是那台车。
很快，五盏红灯熄灭。
吴軾依然延续了之前的快速起步，而罗斯伯格也依然延续了之前的卡顿起步。
仅仅是在1號弯的位置就被吴軾迅速超越，这顿时让现场又发出了激烈的欢呼声。
f1的官方解说都忍不住感慨：
“我感觉今年华国的车迷远比墨西哥的车迷都要热情，可能唯一的区別是他们的热情只专注於吴軾一人。”
可刚刚拿到领先之后不久赛道情况立马出现了变化，科维亚特和两辆法拉利发生了碰撞。
他先是內线卡主维特尔，导致维特尔与他发生碰撞。
隨后维特尔又撞到了kii，导致kii前翼受损不得不提前进站。
从最后一位出发的汉密尔顿也没有能在这次事故中倖免，他的前翼受到撞击並脱落，被迫在第1圈也进站更换轮胎。
吴軾现在的位置非常安全，因为身后有里卡多帮他阻挡罗斯伯格。
可是里卡多也是个倒霉蛋，第3圈就压到碎片爆胎，只能进站换胎。
第4圈，赛会出於安全考虑出动了安全车。
这次安全车导致了更大的混乱，大量在碰撞中受损的车辆全部想要进站，维修区里可以说是混乱无比。
这下子，只有前排三辆车留在了赛道上。
分別是领先的吴軾，以及分列二、三的罗斯伯格和马萨。
第六圈，汉密尔顿也在安全车的情况下进站更换了超软胎。
但隨即又在下一圈进站更换了软胎。
“汉密尔顿这是在干什么进站进上癮了吗”
兵哥看著就笑了。
“你说吴軾能够保持住领先吗”飞哥问道。
“我看。”说到这里，他顿了下，才说：
“不好说，今年梅奔太快了，威廉士到现在为止没有展现出任何优势。”
第9圈，比赛重启，前排三名没有任何动作，但是科维亚特轻鬆从后排一路往前来到了第4名。
吴軾挡在罗斯伯格前面。
明眼人都看得出来罗斯伯格能够快速接近吴軾，但是面对如此巨大的赛车优势，罗斯伯格竟然没有选择超越。
“他这是在等待drs吗这是有多么谨慎啊！”兵哥忍不住感慨。
果然等到drs重启后，罗斯伯格採用了最简单最直接的办法对吴軾发动进攻。
他在drs区域抽头拉出，而后在进弯的路上利用梅奔更优异的弯中性能完成超越。
吴軾仅仅和罗斯伯格缠斗半圈，就放弃了挣扎。
“性能差距太大啦！”兵哥摇摇头。
罗斯伯格只要超到前方，就能够立马带开差距，这根本没有办法反超。
而且罗斯伯格用得软胎，如果硬耗下去，吴軾的超软胎將快速磨损，导致无法跑到预计圈速，会损失更大。
后方的科维亚特也发挥的异常之好，在第12圈完成了对马萨的超越，开始將矛头对准吴軾。
第15圈，罗斯伯格领先吴軾4秒，科维亚特8.9秒，马萨12.8秒，维特尔15.9秒。
第17圈，吴軾的超软胎无法继续工作，找到进站窗口后进站更换了轮胎，落在维特尔的身后。
不过下一圈，维特尔也进站更换了轮胎，落到了更后面去。
第19圈，汉密尔顿超越里卡多和佩雷兹，马萨进站换胎。
第20圈，科维亚特进站换上软胎，落在了维斯塔潘后面，但在维特尔前方。
吴軾此时重新回到了第二名的位置。
第21圈，罗斯伯格进站，出来后仍然在吴軾的前方，但两人秒差缩小到只有2秒。
不过换上新胎的罗斯伯格立即又带开了差距。
第28圈，罗斯伯格领先吴軾8秒，领先科维亚特20秒。
科维亚特此时正受困於维特尔的进攻。
“吴軾现在相当安全！”兵哥说道。
“嗯，这样就好，梅奔的速度太快，后面的红牛和法拉利也不慢。”飞哥点头。
开局的混乱中，罗斯伯格、吴軾、马萨都是受益者。
前两位维持住了自己的位置，而马萨此时已经落到了维特尔的身后。
第32圈开始，第二轮进站潮到来。
维特尔、科维亚特在第36圈进站。
第37圈，吴軾和罗斯伯格同圈进站换胎，双方都很稳，稳定的慢，换胎耗时都用了3.5秒。
不过出来后，有著先前的优势，两人依然维持在前方。
赛道上，充满电的维特尔在drs区完成了对科维亚特的进攻，夺回了第三名。
可是此时面对吴軾，他还有足足12秒的秒差。
这巨大的差距很难在最后的距离里追上。
大家又看向了汉密尔顿，从队尾挣扎上来的老汉此时被里卡多阻挡了。
第43圈，里卡多一边防著汉密尔顿，一边在发卡弯超越了马萨。
第46圈，汉密尔顿得以进攻马萨，可是马萨阻挡的非常卖力。
第49圈，两辆小红牛超越佩雷兹，双双进入积分区。
里卡多想要追击科维亚特，可是轮胎太差，失去了机会。
维特尔倒是追近到了吴軾身后4秒，只不过现在已经第52圈，比赛临近尾声，一圈追一秒也没用了。
汉密尔顿也在这圈放弃了对马萨的进攻，轮胎不再支持他进行任何激烈的动作。
威廉士轻油后更好的性能让马萨顽强的阻挡了老冤家。
第56圈，罗斯伯格以领先吴軾34秒的成绩衝过终点线，拿下了自己新赛季的三连冠。
而吴軾也是新赛季来首次登上领奖台。
“这比去年有进步。”兵哥在比赛结束的时候说道。
“嗯，单站確实有进步，从第三迈向了第二。”飞哥笑道。
吴軾巡场一圈后，將车停在了2號牌子后，此时其余车手正好將车辆一一停靠。
维特尔从赛车上下来，后面不远处就是第四名的科维亚特。
歪头毫不客气的走了过去。
科维亚特却来一句：“开车的时候发生了什么”
“你还问我发车发生了什么如果我没有往左躲，你就要撞上我们了，我们三个都得退赛！”维特尔带著愤怒。
“well，我当时”
“no！nowell，你就像是一颗鱼类一样冲了过来！”
科维亚特没办法笑道：“这就是比赛啊，我只是发现了一个机会。”
“如果我继续保持那条线路，我们就撞上了！”
科维亚特依然只能尷尬的笑笑：“那就別那么走线啊。”
“但当时我左边还有一辆车。”维特尔立即说道。
“说得像是我能看到所有的车辆一样，我只有两只眼睛看到两辆赛车。”科维亚特继续说道。
吴軾和罗斯伯格站在一边，称完重后看著在媒体面前爭论的两人。
罗斯伯格忍不住笑了起来，不过没有参与爭论。
维特尔继续低语：“你那样做会撞车的。”
“但我没有撞车。”科维亚特平静说道。
“是的，是你没撞。”维特尔已经不再想要理论，转身离开。
罗斯伯格也拍拍吴軾，说道：“你怎么看”
吴軾耸耸肩，说道：“科维亚特没说错，这就是比赛。”
“那看来如果是你，你也会像是科维亚特一样钻进去。”罗斯伯格说道。
“我得分情况。”吴軾摇摇头笑道。
“哈哈哈，但我得小心你，你在我身后我可不安心。”罗斯伯格也跟著笑了起来。
“噢，这样啊，不过我不会像是鱼雷一样。”吴軾说道。
“鱼雷”
“yes，塞巴斯蒂安开发了这个词汇的新用处。”
“倒是个贴切的词汇，在去年你总是这么鱼雷我。”
罗斯伯格活学活用。
“没有没有，你那是理解错了。”吴軾连连摆手，死不承认。
在休息室里，维特尔的心情依然很不好。
今天大老板马尔乔內也来了，结果差点上演法拉利双退，他自然也因此情绪不稳。
或许这就是德国人和俄罗斯人见面后容易发生的事情
每天发图有限制，昨天用完了，所以只能放到今天再发，昨天巴林站积分图错误已经修改，谢谢书友指出thanks。
2016的节奏会快些，第一站和主场站毕竟意义非凡，稍微细了些，往后除了f1发展变动和名场面会提一嘴，大部分情况都会略写。