这些新闻不仅仅是在北平报道，全国性的报纸体育杂志和电台电视台都有报道。很快“北驰”牌就名传大江南北！
再加上山地车在西南的云贵川地区和西北的陕甘宁地区的反应良好，供销总社和百货系统都追加了山地车的计划量。一时之间“北驰”牌山地车供不应求。
这不连带着北驰的加重车女士坤车的计划量都追加了不少，儿童车这种都不被大家看好的品种，一个月也有了三万辆的计划量！
八月，全厂月计划量突破二十万辆大关！
这才建厂生产不到半年的时间啊！
要知道永久的月产量大概才二十八万辆！
华夏营销大师！
这是华夏商界给何雨柱的新称号！
一个城市级别的赛事把一个新开的自行车厂的销售量推到了很多老自行车厂都达不到的数量，仅次于永久、凤凰和飞鸽三大品牌，跃居第四名！
谁敢说何雨柱不是营销大师？
那工业部的统计数据也不答应啊，北驰自行车厂的全体员工也不答应啊，买了北驰自行车的消费者更不愿意。
要说这北驰自行车，它的技术来源于何雨柱的系统商城，还是何雨柱花贡献点加价买的改进版，质量好、省材料、加工工艺简单、成本低！
消费者买到手骑上之后就知道了，报纸上那些比赛冠军说的话没错，这车骑起来真是省力，带个人或者带两袋子土豆什么的就跟一个人骑一样，一点都不累。上坡时只要一变速轻松就能上去，平地上也比其他自行车快不少！
这北驰自行车与宣传的一样，而且只要一半工业卷，贵点也值得，老百姓生活好了，还是比较认可好东西的！
其他自行车厂看着北驰的山地车眼红，他们也不是不知道山地车变速的原理，他们对于自行车的发展趋势也是有研究的，不过他们认为目前山地车的需求量没那么大，兴起至少还需要五到十年时间。
结果呢，打脸了吧？
不过他们也没想到北驰会采用2?3的6倍速这种几乎是最低等级的倍速。还真是不走寻常路！
要知道前二三十年国外的变速自行车都是3?6的18倍速和3?7的21倍速的入门级，谁会用2?3的6倍速呢，太低级了！
北驰太取巧了，不过2?3的6倍速的变速器制造极其简单，成本也极低，确实能为老百姓所接受。
而且只要不是参加专业级比赛，2?3的6倍速也够用了！
既然有利可图，那我们也行啊！于是很多厂家包括三大牌，都想生产这种2?3的6倍变速自行车。
他们都是国企，习惯了“别人能生产的我们也能”的计划经济思想。
可是他们没有想到北驰自行车厂申请了国家专利。
1985年专利法就实施了，可是有太多的人心里没有专利概念。
可是他们的申请被驳回立刻就傻眼了！
不仅如此，人家北驰从2?1的2倍速到3?10的30倍速，只要是人家的变速方式人家都申请了专利！
你们想生产？也不是不行，北驰同意就可以！
还有就是你们自己研究新的变速方式，自己也申请个专利去！