没有了战前激励人心的话语，顿时让大家都察觉到了队內氛围的改变。
马萨看了看克莱尔，隨后看向身边的吴軾，似乎有些话想要说，可最终没有说出来。
正赛很快到来，大家基本上都是超软胎起步。
换了一种身份再次来到赛道上，吴軾不得不承认感觉有所不同了。
他竟然很平静，他觉得他修身养性有所进步。
可在等待期间久久没有见到灯亮，他平静不下去了，这是整了什么么蛾子
乔纳森说道：“科维亚特车辆出现了故障，停在了直道上。”
果然不久后，车手们收到了重新进行编队圈的指令。
汉密尔顿和维特尔都走了，吴軾却看到身侧的kii和右前方的罗斯伯格一动不动。
他心头一跳，还以为这两人出故障了。
结果是罗斯伯格起慢了，kii跟在后面不动，那是因为他无所谓——冰人哪儿需要暖胎呢
“科维亚特要退赛了。”
“不是雷诺引擎的事情吧哈哈哈！”
“雷诺现在肯定也晕了，是吧”
“你这是第一分钟就开始黑他了。”
“这不是我黑他，哈哈，我对雷诺是很有好感的。”
兵飞两人笑著聊了起来。
红牛停道上不动，雷诺確实也慌，引擎有什么问题他们自己也遭殃啊！
一圈后，所有车辆全部就位，红灯终於是亮起。
吴軾依然隨著比赛即將开始而慢慢激动起来。
五盏红灯一一亮起，
灯灭起跑。
吴軾只注意到前方的维特尔突然往右打方向，瞬间他立马就知道汉密尔顿起步慢了。
因此他毫不犹豫往左边打方向，汉密尔顿绝对会往右封维特尔的走位的！
然而维特尔实在是太快，立即来到了两辆梅奔中间，並且还在以飞快的加速往前冲。
汉密尔顿见到已经无法阻止维特尔，又注意到身后的吴軾，瞬间往左大方向来阻拦。
在更前方，维特尔已经將整辆车往右压，依靠更快的起步速度完成了对罗斯伯格的领先！
1號弯前，维特尔完全封死了罗斯伯格的线路，罗斯伯格一脚重剎锁死！
进弯晚了一步！
而后面的汉密尔顿此时也从外线开始入弯。
这被罗斯伯格看在眼里，原本从內线吃弯的他在出弯时迅速往左侧外线挤压。
两辆梅奔槓在了一起。
汉密尔顿的行车线路完全没有，他只能將车辆压在路肩上。
这时候，后面的kii见到內线打开，立即插入。
吴軾也非常敏锐的跟了上去。
两人都是借著梅奔互相攻斗而空出来的位置迅速加速。
四辆车均是在差不多时间完成了出弯动作，隨即到来的是出弯加速环节！
罗斯伯格依然显示在最前面，可他却因为挤压汉密尔顿的后遗症无法快速加速。
kii加速空间良好，迅速带开了差距。
而跟在kii身后吴軾，此时却是跟罗斯伯格身后的汉密尔顿对上了。
吴軾对此丝毫不担心，压在路肩上的汉密尔顿肯定跑不过他！
嗡嗤！
一加速，没有任何僵持，吴軾超越了汉密尔顿！
可汉密尔顿的倒霉仍然没有结束，吃满路肩的debuff让他非常非常慢！
后方第六起步的维斯塔潘已经跟在了后面。
並且因为维斯塔潘入出弯没有丝毫阻拦，有著远比他更好的加速空间。
所以在隨即到来的2號大弧弯和直道上，维斯塔潘也建立起了尾速优势。
唰唰！
汉密尔顿再落一名。
经过头两个弯，前排的位置终於是分了出来。
两辆法拉利升到一二名、罗斯伯格艰难守住第三。
围场最年轻的两位车手分列四、五。
汉密尔顿去到了第六，並且正被马萨和里卡多围攻追击。
场面上的情况无比热闹，混乱的局势让解说嘴巴都要说冒烟了！
第1圈一结束，维特尔就领先了kii1.5秒。
而罗斯伯格也被kii代开了0.9秒。
吴軾倒是仅仅被拉开0.5秒的差距。
可维斯塔潘跟得更狠，仅仅落后吴軾不到0.3秒！
第二圈，汉密尔顿位置进一步滑落。
第三圈，drs启用。
很快，汉密尔顿就在4、5號弯超越马萨，重新回到了第六。
此时他面临的是带开了2秒多的维斯塔潘。
同时，潘子这傢伙开著drs就杀向了吴軾。
吴軾非常清楚潘子的驾驶风格，所以根本没有任何忍让，该怎么挡就怎么挡。
两人实在是太过於熟悉，以至於一直卡在1秒秒差內互相爭夺。
这样形成了drs火车头后，汉密尔顿也被维斯塔潘挡在身后。
此时汉密尔顿內心万分焦急，因为维特尔在乾净空气下拼命的跑。
此时维特尔领先队友kii2秒多，领先罗斯伯格3秒，领先吴軾4.5秒。
再被多挡几圈，法拉利可要彻底远离了啊！
谁也没有预料到今年的开局是这个样子！
难道法拉利就要站起来了
使用法拉利引擎的小红牛也是异常凶猛，这更是佐证啊！
而吴軾的表现依然亮眼，大家都说威廉士fw38不会太快，可是他依然能够抓住关键的机会来获得位置。
簌簌！！！
一辆接著一辆赛车飞驰而过。
或许是太久没有见到过两辆红色跃马位於领先位置，导播镜头不断给到他们。
现场的铁佛寺那是欢呼雀跃，仿佛过年了一般，解说们也泰半在用激情的声调述说这非凡的一刻。
前排的局势僵持到第12圈，罗斯伯格率先进站换胎，换的是软胎，落到了汉密尔顿的身后。
下一圈是维特尔，换上的依然是超软胎！
维斯塔潘也进入维修区换胎。
kii上升到第一，吴軾则来到了第二。
策略的差异性立即体现出来。
维特尔出来后仍旧领先於罗斯伯格，即使罗斯伯格想要威胁维特尔，可却被用著超软胎的维特尔三个弯道后带开。
维斯塔潘出来后落到了第八位，在佩雷兹身后，后方的里卡多威胁著他。
“boxbox。”
吴軾被召回进站，採用了和罗斯伯格一样的策略，换上了软胎。
第一个进站窗口，大量车辆进站，让场上排名不断变动。
第15圈，超软胎的维特尔已经重新追到了还未进站的汉密尔顿身后。
第16圈，维特尔藉助drs追近后於2號弯外侧轻鬆完成了对汉密尔顿的超越。
汉密尔顿隨即在当圈末尾进站，换上了中性胎。
又是不同的轮胎策略。
三款轮胎可用確实让大家的选择更加灵活了，也让各支车队需要计算的数据变得更多了。
此时威廉士就不得不去测算三位不同轮胎策略的车手的本站战术。
第16圈尾，隨著kii和汉密尔顿一同进站，维特尔回到了领先位置。
他身后是罗斯伯格、ki、吴軾、里卡多、维斯塔潘、赛恩斯、汉密尔顿。
老汉中性胎在出站后，被维斯塔潘和赛恩斯接连超越，也是属於倒大霉了。
可更倒霉的还在后面。
第17圈，阿隆索想要在3號弯抽头超越，可却直接撞上了古铁雷斯！
整辆车翻滚出赛道，最后在砂石区尽头停下。
如此严重的事故顿时让赛会紧绷起来，安全车没有任何迟疑就来到了赛场上。
“阿隆索发生了巨大的碰撞事故，幸好，他没事。”乔纳森刚刚说完这句话，紧接著又说道：
“好吧，我们要考虑是否更换轮胎。”
“里卡多是在我身后对吗”吴軾问道。
“是的，我们將面临他的进攻。”
艰难的策略决策摆在了前面。
“我认为跟著前方车手进行行动。”
“py。”乔纳森道。
第18圈，博塔斯进站换胎。
第19圈，比赛红旗，所有车辆全部进入维修区。
这下好了，不换轮胎都得换轮胎了。
可是到底换什么轮胎
维特尔换上的依然是超软胎，还是使用过的。
而罗斯伯格、kii、汉密尔顿都换上的中性胎。
这下子，威廉士也没有犹豫，给两位车手都换了中性胎。
二十分钟后安全车带领全场回到赛道。
维特尔领先，罗斯伯格紧隨其后，再往后是kii、吴軾、里卡多、维斯塔潘、赛恩斯、汉密尔顿、马萨。
第20圈，比赛重新启动，维特尔用超软胎轻鬆守住了位置，並迅速带开差距。
吴軾跟在kii身后，也很快被拉开了差距，这在去年是很难发生的事情。
但或许领先吴軾將会变得不幸。
第23圈，kii引擎爆缸。